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COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Pour diffusion immédiate
Tramway de Gatineau menacé : quelles conséquences pour l’environnement en Outaouais?
Gatineau, le 2 mars 2026. La décision du gouvernement du Québec, en février 2026, de démanteler le bureau de tramway Gatineau–Ottawa et de transférer le dossier à Mobilité Infra Québec a provoqué une véritable onde de choc en Outaouais. La région se voit ainsi retirer les 163 millions de dollars qui avaient été promis pour le projet, remettant du même coup son avenir en question. À cela s’ajoute le retrait des sommes destinées à l’extension vers l’est du Rapibus ainsi qu’à l’achat d’autobus électriques pour la STO. Déjà confrontée à un sous-financement chronique du transport en commun, la Ville voit maintenant compromis à long terme le développement de ses infrastructures de mobilité structurante et sa capacité à atteindre ses objectifs de décarbonation.
Cette annonce s’inscrit dans un contexte de recul généralisé des engagements en matière d’environnement et de climat. Les débats entourant le projet de tramway omettent souvent de considérer le coût environnemental exorbitant du statu quo. Pour discuter des impacts de la décision du gouvernement du Québec, Mathieu Charron, chercheur en mobilité durable à l’Université du Québec en Outaouais et membre du conseil d’administration d’Action climat Outaouais, et Patrick Robert-Meunier, codirecteur de MOBIO et porteparole de S’allier pour le tramway, nous ont rencontré afin d’en analyser les conséquences.
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